Vehicle construction

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정비휠 얼라이먼트

관리자
2021-02-02
조회수 1301

자동차의 주행에 있어서 가장 중요한 휠얼라인먼트...

 

휠얼라인먼트란?

 

타이어가 노면과의 관계에서 어떻게 차체에 붙여졌는가를 나타내는 것이다.일반적으로 킹핀 경각(傾 角), 캠버, 캐스터 및 토인(토아웃) 등 4가지 요소로 정해진다.휠 얼라인먼트는 차의 주행 안전성, 조종성, 타이어 마모 등에 영향을 미친다.차의 자세와 부하에 따라 휠 얼라인먼트가 변해서 차를 수평면에 놓고 직진 상태로 정지 했을 때의 수치로 휠 얼라인먼트가 정의된다.



캠버?

 

차체를 보았을 때 타이어 중심선이 수직선에 대하여 이루는 각도를 말한다.좌우 타이어에 캠버 각이 붙어 타이어가 바깥쪽으로 벌어지는 것을 플러스(포지티브, 정), 안쪽으로 기울어지는 것을 마이너스(네거티브, 부)라 한다.

 

캐스터?

 

조향륜을 옆에서 보았을 때 킹핀 또는 조향축의 수직선과 어떤 각도를 두고 설치된 것으로, 직진 시 조향륜에 방향성을 주고 선회 시 차체 운동으로 직진 방향으로의 복원력을 발생시켜 직진 방향으로 안정성을 준다.

 

 

토인/토아웃?

 

앞바퀴를 위에서 보았을 때 앞쪽이 뒤쪽보다 좁게 되어 있는 상태를 말하는데 반대로 바퀴의 앞쪽이 뒤쪽보다 넓게 되어 있는 것을 토아웃(toe-out)이라 한다.토인은 그림과 같이 좌우 타이어의 접지면 중심선을 기준으로 타이어 뒤쪽의 거리에서 앞쪽의 거리를 뺀 값으로 나타내는데, 일반적으로 2∼8mm 정도이다.주행 중 타이어가 옆 방향으로 벌어져 미끄러짐과 타이어 마모를 방지하고 조향 연결 기구 마모에 의한 토아웃이 되는 것을 방지하는 기능을 한다.과도한 토인일 때 타이어 접지면은 바깥쪽에서 안쪽으로 밀리듯 편마모된다.



위 사진은 실제로 휠얼라인먼트 작업을 진행하기 위해서 차량을 리프팅한 사진이며, 실측을 의해 센서를 장착한 모습입니다.




위사진은 모니터링을 하며 각각의 타이어 위치를 정렬하는 과정입니다.



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